การตอบสนองการยึดเกาะที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างยางและพื้นดินจะถูกส่งไปยังผู้ขับขี่ผ่านพวงมาลัยและตัวถัง
โดยทั่วไปเรียกว่า "ความรู้สึกบนท้องถนน" และผู้ขับขี่ให้การตอบสนองการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดตามความคิดเห็นของความรู้สึกบนท้องถนนเพราะจําเป็นต้องควบคุมนอกเหนือจากการหมุนพวงมาลัยแล้วยานพาหนะที่เคลื่อนที่จะเปลี่ยนศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของร่างกาย อย่างไรก็ตามเพื่อที่จะจับจุดศูนย์ถ่วงของร่างกายได้อย่างแม่นยํานอกเหนือจากความไวของผู้ขับขี่แล้วที่นั่งยังให้ความช่วยเหลือที่ยอดเยี่ยม